防城港变压器配电柜回收

操作规程
一、配电柜为船舶配电八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。
二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。
三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。
四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。
五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。
六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。
七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。
八、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。
九、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。
十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。
十一、以上各点希望轮部成员严格遵守。
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配电柜回收是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电路和设备组装在封闭或半封闭的金属柜总或屏幅上，构成低压配电装置。配电柜在正常运行时，主要可以借助手动或自动开关接通或分断电路，而当它又故障或不正常运行时也会借助保护电器切断电路或报警。它是所有用户用电的总的一个电路分配柜。而人们口中所说的配电箱、配电柜还有动力柜，原则上是同一个事物，只是说法不同还有外表不同，一般配电箱是比较小的，挂在墙上的那种，而其他两种则是立体型的。
配电箱具有体积小、安装简便，技术性能特殊、位置固定，配置功能特、不受场地限制，应用比较普遍，操作稳定可靠，空间利用率高，占地少且具有环保效应的特点。它可以合理的分配电能，方便对电路的开合操作，有较高的安全防护等级，能直观的显示电路的导通状态。